Los retrasos causados por la rehabilitación de puentes y carriles en el expreso PR-52 de Ponce podrían extenderse, al menos, hasta la última etapa del año 2024, reveló a La Perla del Sur el ingeniero Luis Vélez de la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT).
Aun así, uno de los dos proyectos en curso -el que se desarrolla desde hace un año sobre la carretera al sector Vallas Torres y cerca de la Universidad Interamericana de en Ponce- deberá concluir en marzo del año próximo, adelantó el funcionario.
“Entiendo que estamos para marzo, si no surge ninguna situación”, expresó Vélez.
“Ahí se rehabilitaron los puentes, se repararon parte de los asientos y las fundaciones. Se reemplazó el tablero, que es la losa del puente, porque ya estaba deteriorada y se pusieron en condiciones de cumplimiento de seguridad con los últimos parámetros de diseño”, continuó.
Según explicó, parte de las obras corresponden a tareas de mantenimiento que ya eran compulsorias y otras se vinculan a los daños provocados por los terremotos que ocurrieron en el sur de Puerto Rico en el 2020.
“Los asientos de estos puentes se desviaron un poquito y se debilitaron por los terremotos, y se arreglaron también. Este es un plan de mantenimiento que tiene la Autoridad de Carreteras y añadimos los trabajos de los terremotos, porque ya estábamos ahí”, señaló.
A pesar de los percances que la consecuente reducción de carriles y desvíos han provocado a miles de automovilistas, Vélez puntualizó que en los próximos cuatro meses, esos trabajos deberán concluir.
“Básicamente, lo que queda es un puente que ya se tiró, se están haciendo las transiciones, se tira el asfalto, se saca el carril reversible y se terminan los trabajos misceláneos”, describió.
No obstante, queda más por hacer.
La fase correspondiente a la rehabilitación de puentes entre el Complejo Ferial y el campo de golf del Hilton Ponce Golf & Casino Resort, tomará dos años en completarse, aproximadamente.
“Ahora se están construyendo dos carriles por la mediana (isleta central), que es un crossover, para poder rehabilitar esos cuatro puentes que están ahí frente al hotel Ponce Hilton, en ambas direcciones. Eso permitirá rehabilitar toda la losa”, sostuvo.
El crossover o desvío transversal permitirá que se mantengan dos carriles en cada dirección de la PR-52 para evitar los tapones que ocurren desde hace meses por las obras junto a la Interamericana. Aun así, el ingeniero advirtió que es habitual que los conductores reduzcan la velocidad en zonas de construcción para observar.
“Ese proyecto salió mucho después y entiendo que a finales del 2024 estaríamos terminando allí”, afirmó.
Vélez adelantó que también se arreglarán los puentes del expreso sobre la PR-1, ubicados junto a la Comandancia de la Policía en Ponce, “pero va a ser en otra etapa. Por eso los crossovers de la mediana se van a quedar”, anticipó.
