Un proyecto de ley que propone descuentos significativos en multas de tránsito y recargos acumulados comenzó su proceso de evaluación en la Cámara de Representantes, con el respaldo del Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP).
La medida permitiría una reducción del 35 por ciento en el monto de las multas y la eliminación total o parcial de los intereses y cargos acumulados.
El Proyecto de la Cámara 602, impulsado por el presidente de la Comisión de Transportación, José Hernández Concepción, contempla un descuento del 100 por ciento en intereses y recargos acumulados. Para quienes se acojan a un plan de pago, se aplicaría un descuento del 50 por ciento sobre esos cargos.
Hernández expresó su intención de lograr que la medida sea aprobada este mismo año. “Vamos a tener otras vistas públicas una vez tengamos el informe de la OPAL, pero queríamos comenzar desde ahora para trabajarlo con la intención de aprobarlo este mismo año”, indicó el legislador.
El DTOP explicó que la propuesta aplicaría únicamente a multas emitidas antes de abril de 2022, en su mayoría relacionadas al sistema de AutoExpreso. Desde esa fecha no se han generado nuevas infracciones. Además, se requerirá el pago completo de los peajes adeudados para acogerse a cualquier plan de pago.
Actualmente existen unas 129 mil multas sin pagar, la mayoría por marbetes vencidos, lo que representa cerca de $53 millones en cuentas por cobrar. La última amnistía similar, aprobada en 2016, benefició a más de 152 mil personas y generó $44.5 millones en recaudos para el gobierno.
La Autoridad de Asesoría Financiera y Agencia Fiscal (AAFAF) reconoció el potencial fiscal de la medida, pero recomendó realizar un análisis detallado de su impacto. Por su parte, la Oficina de Gerencia y Presupuesto (OGP) opinó que una buena implementación y promoción de la medida podría traducirse en un beneficio real para las arcas públicas.
Durante la vista pública, el representante Roberto Rivera Ruiz de Porras criticó los aumentos excesivos en recargos y los obstáculos económicos que enfrentan muchos ciudadanos. “Es una cadena de eventos… cuando uno lo estudia, es demasiado”, comentó.
Se proyecta que en una próxima vista ejecutiva se consideren enmiendas al proyecto en conjunto con el DTOP, OGP y otras entidades, para establecer un mecanismo efectivo y realista que beneficie tanto a los ciudadanos como al erario.
